網架鋼結構是由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點；可用作體育館、影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱網架結構距車間等建筑的屋蓋。以其高效的受力性能、新穎美觀的形式和快速方便的施工受到人們的歡迎。
***方面，鋼網架在安裝時，對臨時支點的設置應認真對待。可在安裝前，安排好支點和支點標高，臨時支點既要使網架受力均勻，桿件受力一致，還應注意臨時支點的基礎(腳手架)的穩定性，一定要注意防止支點下沉。
第二方面，臨時支點的支承物***好能采用千斤頂，這樣可以在安裝過程中逐步調整。注意臨時支點的調整不應該是某個點的調整，還要考慮到四周網架受力的均勻，有時這種局部調整會使個別桿件變形、彎曲。
第三方面，臨時支點拆卸時應注意幾組支點應同步下降，在下降過程中，下降的幅度不要過大，應該是逐步逐步分區分階段按比例的下降，或者用每步不大于100mm的等步下降法拆除支撐點。
第四方面，焊接球網架安裝焊接時，應考慮到焊接收縮的變形問題，尤其是整體吊裝網架和條塊網架，在地面安裝后，焊接前要掌握好焊接變形量和收縮值。因為鋼網架焊接時，焊接點(受熱面)均在平面網架的上側，因此極易使結構由于單向受熱而變形。一般變形規律為網架焊接后，四周邊支座會逐步自由翹起，如果變形量大時，會將原有計劃的起拱度抵消。如原來不考慮起拱時，會使焊接產生很大的下撓值，影響驗收的質量要求。因此在施工焊接球網架時應考慮到單向受熱的變形因素。
第五方面，網架安裝后應注意支座的受力情況，有的支座允許焊死，有的支座應該是自由端，有的支座需要限位等等，所以網架支座的施工應嚴格按照設計要求進行。文座墊板、限位板等應按規定順序、方法安裝。
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